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東莞鈑金,東莞鈑金加工,東莞機箱機柜鈑金東莞市新川鈑金是專業的鈑金生產廠家,鈑金加工的工序表面處理對產品表面所起的裝飾及防護作用被許多行業所認可。在鈑金加工行業中,通常采用的表面處理方式有電鍍、噴涂及其它的一些方式。
1、電鍍分為:鍍鋅(彩鋅,白鋅,藍鋅,黑鋅),鍍鎳,鍍鉻等; 主要是在料件表面形成一層防護層,起保護及裝飾的作用;
2、噴涂分噴漆及噴粉兩種,是將料件經過前處理以后,用噴槍,氣體把涂料噴到鈑金工件表面上,涂料在工件表面形成涂層.烘干后,起防護的作用;
3、其它的方式:陽極氧化,鉻酸鹽,拉絲,噴砂,氧化等;
鈑金加工表面處理注意事項
1. 所有電化學處理都應在零件狀態下進行,因為處理過程中的化學溶液會被截留在組合件的縫隙之中而引起腐蝕;
2. 點焊的零件可進行化學處理,但不能進行電化學處理(包括電鍍、陽極化);
3. 鋁合金鑄件不能進行硫酸陽極氧化處理;
4. 細而長的管形(其長度大于2倍直徑)零件一般不宜進行電化學處理,因為其內表面將沒有膜層;(特殊情況可采取特別措施來滿足要求)
5. 有較深凹槽或細孔(一般指深度大于2倍直徑或開口寬度,但優良的工藝可不受此限)的零件電鍍后,其內表面將不能完全覆蓋鍍層;
6. 鋼鐵件噴涂前建議先進行磷化處理,以增加涂層的附著力;
7. 鍍亮鎳的鋼件為提高其耐蝕性,可先鍍銅或鍍暗鎳打底;
8. 鋅基合金一般采用電鍍層作防護裝飾,為提高其鍍層的結合力,一般需先預鍍銅或鎳;
9. 因多數有機氣體對鋅有腐蝕作用,故在鈑金加工的設計中應謹慎選用鍍鋅層與有機材料接觸或組裝在同一密閉體內;
10. 對有鉚接要求的電鍍(氧化)件,其加工工序必須是先電鍍(或氧化)、然后再鉚接。
東莞市新川鈑金是專業的鈑金生產廠家,我公司秉承“以滿足客戶需求為己任,提供高品質的產品”的企業理念,為客戶提供專業真誠的服務,以“誠實守信,互利共贏”為經營理念,以“客戶滿意”為服務宗旨,歡迎廣大新老客戶來電咨詢。





東莞市新川鈑金有限公司是專業的鈑金加工生產廠家,鈑金加工過程中通常在落料完成后,鈑金加工,進入下道工序,不同的工件依據加工的請求進入相應的工序。有折彎,壓鉚,翻邊攻絲,點焊, 打凸包,段差,鈑金,有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好,其中有模具打凸包和段差的中央要思索先加工,以免其它工序先加工后會發作干預 ,不能完成需求的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時,如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。
折彎時要首先要依據圖紙上的尺寸,資料厚度肯定折彎時用的刀具和刀槽,防止產品與刀具相碰撞惹起變形是上模選用的關鍵(在同 一個產品中,可能會用到不同型號的上模),下模的選用依據板材的厚度來肯定。
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優質機箱機柜鈑金加工內部較少做漆化,電鍍處理,廉價料差的機箱機柜內一般會做噴烤、電鍍處理,這樣做的目的其實是為了掩飾其選用材料劣質問題,同時又可能增加板料的厚度。不僅僅是機箱機柜表面處理,良好的散熱性對于機箱機柜來說也是非常重要的。
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